城陽市議会 2022-12-09 令和 4年建設常任委員会（12月 9日）
まず、１件目は、Ｄ工区の交差点改良に伴うところなんですけども、ここから西側の農地の道なんですけども、今回ここに書かれてるのは、ここの部分もあれなんですけども、地元のほうから、この際ということで、かなり路肩が崩れておりますので、この際、奥まで路肩の整備をお願いしたいというご要望が、よく前年頃に出されてたと思うんですけども、それについて市の見解をお聞かせいただきたいと思います。
まず、１件目は、Ｄ工区の交差点改良に伴うところなんですけども、ここから西側の農地の道なんですけども、今回ここに書かれてるのは、ここの部分もあれなんですけども、地元のほうから、この際ということで、かなり路肩が崩れておりますので、この際、奥まで路肩の整備をお願いしたいというご要望が、よく前年頃に出されてたと思うんですけども、それについて市の見解をお聞かせいただきたいと思います。
さらに、市道3001号線と市道2389号線の交差点においては、右折待ちによる南北の交通渋滞が発生している状況であることから、交差点改良に向けた測量及び設計を行いました。そのほか、山城青谷駅周辺のまちづくりを進めるため、新青谷線整備事業に係る用地の一部取得、道路整備工事などを行い、中村道踏切及び踏切前後の道路を改良するため、ＪＲ西日本と年度協定を締結し、用地の一部取得を行いました。
新たに設置する標識や標示、交差点改良など道路形状を変更する際は、警察と協議を経て、設置や道路整備することとなり、市の判断だけでできるものではございません。 ○谷直樹議長 上原議員。
長期の取組内容といたしまして、荒見田交差点改良及び周辺道路の整備を検討することとしております。長期の取組といたしましては、国や京都府との協議や広域的な交通網を視野に入れた検討が必要となります。また、短期・中期の取組状況や地域の道路環境の変化にも対応しながら、周辺道路の整備も含めて検討する必要があると考えております。 以上で報告を終わります。よろしくお願いいたします。
先ほども申し上げましたけど、１年ないし２年に一遍のローリングで改めて進捗状況をお聞きするわけですけれども、市内における幹線道路網の整備について、市道2389号線と市道3001号線の交差点改良について、その後の進捗状況をお尋ねいたします。 ○谷直樹議長 森島理事。
１項目め、市道3001号線の整備に係る経費につきましては、写真にお示しする交差点の南北の交通量が多く、交通渋滞が発生している市道3001号線において、右折待ちによる交通渋滞の緩和を図るため、交差点改良に向けた用地買収等を行うものでございます。
過去にも取り上げましたが、国道４車線化に伴う市道12号線の交差点改良がなされ、富野久保田１番地で、現在、使用されている府道山城運動公園線の一部が廃止されると思いますが、これらの有効利用について、市のお考えをお尋ねいたします。 ○谷直樹議長 吉村部長。 ○吉村英基福祉保健部長 保健センターの外周道路に対する市の考えということでご答弁申し上げます。
府道城陽宇治線の久津川交差点につきましては、交差点改良や府道整備を京都府に要望し、連携を図りながら取り組んでまいります。 また、大阪方面との道路ネットワークを充実させるため、木津川をまたぐ城陽・八幡間の連絡橋について要望してまいります。
周辺の道路状況が変化し、地域からも交差点改良の要望があることから、再度関係者への交渉を考えておりますが、コロナ禍の影響もあり、交渉が行えておりませんでした。市といたしましても、安全対策が図れるよう、関係者に計画説明を行ってまいりたいと考えております。 ○谷直樹議長 若山議員。
平成17年から相当年数が経過しており、久津川交差点の安全対策については、自民党議員団をはじめ議員の皆様や地域から多数のご要望が寄せられていること、また市からも府道区域３方向の交差点改良工事の早期実施を要望しておりますことから、京都府と協議を行っているところでございます。
しかし、奥田市政に変わり、現在、進められております橋上駅舎化をはじめ、都市計画道路新青谷線、そして大型バスが転回できる西側駅前広場、さらには地域の長年の課題でありました中村道踏切を含んだ交差点改良が現実的に整備されることになったのは、非常に大きな成果と評価させていただいております。今後も引き続き青谷地域はもとより、城陽市全体の活気あるまちづくりに取り組んでいただきますようお願い申し上げます。
○森島正泰理事 市道１号線と市道204号線の交差点改良の可能性についてご答弁いたします。 本箇所につきましては、宮ノ谷都市下水路や大河原川が市道204号線と並行して流れ、大河原川が市道１号線を横断する箇所でもあり、変則的な交差点でございます。
それと、以前からお願いしていることでございますが、市道3001号線は北行きが非常に混んでいるということでございまして、これは市道2389号線と3001号線の交差点改良が急務じゃないかなというふうに思っております。その後の進捗状況をお尋ねいたします。 ○谷直樹議長 森島理事。
○森島正泰理事 まず、生活道路の整備につきましては、道路の公共事業予算として事業費を確保し、老朽化側溝の改修を計画的に進める住みよいみちづくり事業、交差点改良や歩道の整備など道路の安全対策を行う安全・安心みちづくり事業、そして地域からの提案により道路の安全対策を行う市民が主役のみちづくり事業、この３つの事業を基本に実施しているところでございます。
なお、駅周辺に係ります令和３年度の経常予算として市道3001号線の交差点改良に向けた測量、詳細設計費を計上させていただき、市道3001号線の交通渋滞の緩和対策を進めてまいります。
次に、右側ページ１項目めの市道3001号線の整備に係る経費につきましては、写真にお示しします交差点の南北の交通量が多く、交通渋滞が発生している市道3001号線において、右折待ちによる交通渋滞の緩和を図るため、交差点改良に向けた路線測量、詳細設計を行う新規事業でございます。
その頃予定されていた市道１号線と市道209号線との交差点改良についてお尋ねいたします。 この交差点改良については、さかのぼること平成14年の千古議員の一般質問に対する答弁で、隅切りの改良を行うべく地権者との協議を進めて、早期実現に向け取り組んでまいりますとあります。早期実現に向けて、いつ、どのように協議されたのか。そして、その結果を教えてください。 ○熊谷佐和美議長 森島部長。
交差点改良が必要じゃないかなと思います。 それと、これ御陵道というんですけど、もう一個は、南進の五ケ庄地域で、東宇治福祉センター前の交差点です。あそこは駐車場の用地になっておりまして、割と拡幅するのには、地権者も当然、こういう土地もあると思うんですけれども、予算さえ組めば地権者の承諾は割とすんなりいけるんじゃないかなというようなこともございます。
府道城陽宇治線の久津川交差点改良につきましては、交差点改良や府道整備を京都府に要望し、本市も連携し、取り組んでまいります。 生活道路につきましては、安全・安心みちづくり事業や住みよいみちづくり事業、塚本深谷線周辺の生活道路整備などにより、歩道設置、交差点改良、狭隘道路等の改良、老朽化側溝の改修等を進めてまいります。
さて、国道24号と市道12号線の交差点改良についてお尋ねいたします。 産業会館北側の国道敷きも隅切りが行われ、国道幅の整地が進められてまいりました。この交差点改良については土居議員さんも質問されていますが、市としては、今後、国土交通省近畿整備局とどのように協議されていくのか、お尋ねいたします。 ○熊谷佐和美議長 森島部長。