碧南市議会 2022-12-08 2022-12-08 令和４年第８回定例会（第１日） 本文
一方、朝夕のピーク時には送迎車が多く、ロータリー内だけでなく周辺の道路への路肩駐車など、周辺混雑が慢性化しております。魅力あるまちづくりにおいては、手狭となっている駅前広場の改良が必要であると認識しておりますので、今後検討を進めてまいりたいと考えております。
一方、朝夕のピーク時には送迎車が多く、ロータリー内だけでなく周辺の道路への路肩駐車など、周辺混雑が慢性化しております。魅力あるまちづくりにおいては、手狭となっている駅前広場の改良が必要であると認識しておりますので、今後検討を進めてまいりたいと考えております。
墓園外周部、特に北側は、幅の広い道路で、路肩駐車が多く、ごみがよく散乱しています。墓園の内部は、基本設計にある管理棟の創設によって、ある程度の抑止ができると思いますが、具体的な対策として高速道路側、緑地帯の金網近辺にせっかく市が洞地区はたくさん防犯カメラをつけたんですけれども、やはり墓園というと、何となくイメージもよくないので、ここに防犯カメラを設置して、監視活動をするということは考えませんか。
このため、サービス道路の朝倉インターを挟む南北の付近では、大型車両等が時間調整や食事など休憩のため路肩駐車をしている状況が見受けられ、中には心ないドライバーによりごみがポイ捨てされ、中央分離帯や路肩の側溝などにペットボトル、空き缶、弁当の空き容器などのごみが散乱しており、市内でも特にごみのポイ捨てが多い地域となっています。
また、送迎用車両の路肩駐車により農作業に支障が生じないように、職員が保護者に周知したり、道路において交通整理をしたりしていますが、対処し切れていないのが実情です。今後は、近隣において駐車場用地が確保できる方策はないか検討してまいりますので、御理解いただきますようよろしくお願いいたします。
御指摘の県道２路線につきましては、歩道の目的上、歩車道境界ブロックを撤去することは自動車の進入による人身事故や違法な路肩駐車により歩行者の通行妨害を誘発する恐れがありまして、容易に撤去できない状況になっております。当該２路線については、十分な歩道幅員とは言えない現状でありますが、歩行者の安全性という面からは、少なくとも確保されていると思います。
また、幹線道路沿いに86カ所の電話ボックスが設置されておりますけれども、これを利用される市民の路肩駐車場として、テレベイの新設や中心市街地の道路わきの荷さばき場の建設や有料路上駐車場の建設については検討されているかどうか、お伺いいたします。 次に、民営公共駐車場の建設促進も重要であり、公的融資制度の充実、助成措置の充実、税制面の優遇措置についてはどのような方針をお持ちか、お伺いいたします。